怀化市战神国防教育实践中心推出国防教育主题研学活动

2021-12-26 13:53:43 文章来源:网络

掌上怀化讯(记者 滕典典)“这坦克太酷了!”“我也想当兵去……”12月23日上午,在怀化市战神国防教育实践中心的室外训练场,军事教员一边讲解模拟坦克的构造,一边演示如何操控,引得开展研学活动的**们发出声声感叹。

据悉,怀化市战神国防教育实践中心位于中方县中方镇,是经怀化市全民国防教育委员会批准筹建的国防教育实践基地,同时也是集红色研学旅游、**军训、全民国防教育、党建活动、人防训练于一体的综合**实践体验营地。该中心有仿99式主战坦克、仿94式装甲运兵车、仿152加农榴弹炮、仿红旗2导弹、仿双37高炮以及迫击炮、仿火箭筒、仿重机**等体验装备,承训教官均为优秀退伍军人,组织指挥能力较强,教学经验丰富。

怀化市战神国防教育实践中心以“探寻红色文化,**革命**神”为研学主题,通过自然教育、劳动教育、爱国主义教育、应急安全教育、知识科普、党建培训等形式,展现军事文化、应急安全知识、农耕文化、地理环境等来提高**的综合素质。

“我们会结合不同年龄阶段的特点和接受能力,注重在户外提供情景化、体验化、自然化教育,寓学于乐,提高**的动手能力、思维能力及劳动意识。”怀化市战神国防教育实践中心副总经理朱冬珍介绍,该中心通过开展一系列的国防教育研学课程,增强**对国防、应急安全知识和应对技巧等知识的储备,为**的全面发展提供良好的成长空间。

来源:掌上怀化

来源:解放军报

在战车的行列里,全地形车能够适应多种地形。如果再根据实际需要,对一些功能进行强化,比如采用前后厢铰链式设计,那么,它爬坡涉水就更是如履平地。**“兵器控”给大家介绍3种各具特色的前后厢铰链式履带全地形车。

一车多用耐冷抗寒

俄罗斯“阿留申人”全地形车

作为一款主要配备给驻北极、西伯利亚和远东部队的全地形车,俄罗斯“阿留申人”全地形车采用了前后厢铰链式设计。这种设计,使全地形车在运行时两个车体可相互推拉,越野**能更好。

该车“体重”较轻,总重11吨,加上强劲的动力和履带式设计,它能轻松穿越灌木丛和沼泽地,突破水障。如果被水淹没,驾驶员可启动真空泵,使车辆漂浮起来。“阿留申人”全地形车自带“暖宝”——完善的加热系统和燃料预热器。这种设计可让该全地形车从容应对极寒天气。

上述优势加上车内空间较大,使“阿留申人”全地形车可胜任运输、架桥和摆渡等工作,也可改装成休息舱、**疗舱或指挥所,或配备各种武器装备实施雪野等环境中的突击。

橡胶履带**能均衡

瑞典“北欧海盗”全地形车

和俄罗斯“阿留申人”全地形车相似,瑞典“北欧海盗”全地形车也采用了前后厢铰链式设计。虽然比“阿留申人”要重一些,但和前辈BV206系列全地形车相比,它则轻了许多。这使它能更好地平衡机动**、生存能力和有效载荷之间的关系。

与前辈有所不同,它采用了步兵战车的底盘、动力系统、变速箱和传动装置,并在不少方面进行了优化。比如,采用钢丝加强整体成型橡胶履带,“脚底板”更轻更耐磨。在履带遇袭受损的情况下,也能以较快速度行驶一段时间。

该车主要以后勤保障和战地支援任务为主,模块化的设计使它也能胜任其他多样化任务。为增强防护力,它不惜以降低机动**为代价,加固了复合装甲,升级了防地雷组件,还可外挂装甲提升战场生存力。

重在载人防护力强

新加坡“野马”3全地形车

新加坡推出的“大块头”前后厢铰链式全地形车“野马”3,更像是为载人量身定制。

该车在“野马”2全地形车基础上升级而成,延续了“野马”2多拉快跑重防护的传统。经过改造升级,“野马”3全地形车的发动机更加紧凑,车内空间更大,**多可搭乘15名士兵。

防护力强是其特点之一。其前后两部分车体都有所改进,采用V型防**设计,载员座椅采用悬吊方式,能够削弱地雷****时产生的冲击力。

为便于乘员上下车,该车前部车体所开门数量有所增加。另外,它具备数字化战场空间感知能力,比如安装有一套摄像系统,可在闭窗驾驶或在低能见度情况下提供一定的观察能力。

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