推进车联网关键技术应用,多款车型接入北京车联网

2022-08-05 00:31:42 文章来源:网络

本文转自:北京日报

北京日报客户端 | 记者 孙奇茹

在近日举行的2022年“智行杯”智能网联汽车C-V2X应用示范活动暨车路云一体化实践活动上,来自国内外整车、终端、信息安全、自动驾驶、地图与定位等领域的共计40余家企业参与活动,推进C-V2X量产车辆接入北京示范区并落地运营。具体来说,各型乘用车、商用车及无人配送车等多款车型的车辆此次接入北京高级别自动驾驶示范区2.0阶段建设的车联网安全身份**,通过活动期间的测试与调试,实现C-V2X量产车辆与实际运营的路侧设施互联互通,探索解决“车等路、路等车”的应用难题。

所谓C-V2X,是Cellular - Vehicle to Everything即蜂窝车联网的简称,其宗旨是让交通参与者们通过现代通信技术互联互通。

**汽车工程学会常务副理事长、**智能网联汽车创新中心执行主任张进华介绍,C-V2X技术作为智能网联汽车发展的关键技术,是我国主推的车联网技术**。目前我国C-V2X产业化已进入发展初期,已形成完备的产业链生态,车联网基础设施和应用生态规模化部署正在稳步加速推进,C-V2X规模化量产应用亟待推进。但距离真正商业化仍面临诸多挑战。

据了解,北京高级别自动驾驶示范区已完成2.0阶段建设,经开区内的329个道路路口、双向750公里城市道路和10公里高速公路已全面实现智能网联道路和智慧城市专网的全覆盖。在示范区2.0建设中首次实现了城区级范围的车联网安全身份**,其中**括车与路侧、路侧与云之间的安全身份**。通过建立车联网信息安全管理机制,接入V2X(车用无线通信技术)安全证书管理体系,实现V2X信息的互联互通和安全互信,支撑相关企业进行C-V2X安全机制应用与验证。

对于“聪明的车”,活动期间将提供免费的协议一致**测试、射频一致**测试、V2X证书服务试用、全量感知SDK试用、互联互通问题排查等多种服务。另一方面,活动内容**含V2X异常行为检测及上报机制,通过在路侧终端、检测车安装检测模块,接收V2X安全消息并实时进行分析处理,及时将发现的V2X车辆的异常行为上报给云端处理。

该示范活动由**智能网联汽车产业创新联盟、**汽车工程学会、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室、IMT-2020(5G)推进组 C-V2X工作组、全国汽车**化技术委员会、**通信**化协会联合主办,**智能网联汽车创新中心、北京车网科技发展有限公司、**信息通信研究院、百度在线网络技术(北京)有限公司共同承办。

问界M5(参数丨图片)在五月份单月交付量突破了5000台,对于一个新品牌的首款车来啊,这个数据的确可行,我们要聊聊问界家族的新成员问界M7,M7定位豪华的大型SUV,它采用六座增程式的设计,适合全家人一同出行,问界M7延续了家族化的豪华沉稳设计,大尺寸的六边形进气隔扇一脉相承,贯穿式的u型日行灯更显视觉张力,相比M5确实大气不少,来到车身的侧面问界M7和M5的区别不算大,隐藏式的车把手,贯穿式的车身腰线都**继承了,而在轮胎处,新款的M7改成了双复式的轮眉,跟前段时间的理想L9类似。

原厂轮毂也升级成20英寸,更加大气,贯穿式的音译尾灯与车头的贯穿式行车灯相互辉映,的确很好看,说完了外观,接下来我们坐到车里面去体验一下,坐到主驾驶位置首先比较明确的一点,主驾的坐姿还是相对较高的,高坐姿带来的优点自然是视野更加开阔,内饰是nappa的真皮和木纹的配饰,摸起来很有质感,仪表盘相比M5的尺寸呢稍大一些,智能中控大屏同样采用2K的S+屏幕,视觉效果是没得说,**有意思的是这个金钻的水晶档把,这个设计在**近的新车上市越来越多,问界M5上就预留了足够的充电接口。

问界M7这次更**,中控的位置直接预留两个40瓦的无线快充,除此之外还有四个有线快充,其中两个更是提供了66瓦的快充功率,即使是给笔记本供电也是绰绰有余,问界M7的储物空间非常丰富,就比如方向盘左侧,这里的空间可以放墨镜,行驶证,卡片,**据等等,中央扶手下面的镂空储物格可以放雨伞,电脑**王的****等等,分离式的独立座椅,中间同样可以作为临时的储物空间,放一些随身的物品,据说后排座椅放倒后还可以容纳四个28英寸的行李箱,这么多的储物空间对一家人的交流来说是足够。

说到全家郊游出行,**功能自然是使用率**高的问题,问界M7全车配备19个单元的专业级音响,7.1声道环绕生产,还在车外搭载前后双扬声器,在野外露营也不用带低音炮,后备箱220伏3500瓦的对外供电,听着音乐,吃着火锅,岂不是**滋滋?刚刚我们提到的第二排分离式独立座椅,但其实这个座椅还是很有讲究的,这是全球**商用的AITO零重力座椅,据说问界M7通过无数次的测试和实验,得出了113度的夹角,**适合人体舒适度的曲线,增加受力面积,将压迫感均匀分布。

通过按钮可以实现一键躺下或者**,以及自动腿部抬身,还可以进行四项的腿托调节,以及多段位多角度的单独调节,感觉像是把按摩座椅搬到了车上,我实际体验的时候就感觉这挺有意思的,中午小****合适不过,车机系统方面我相信大家都比较熟悉了,问界M5上搭载的鸿蒙系统就以智能流畅而出名,这次再问界M7上还会有进一步的提升,据说后续还会支持鸿蒙手机端的应用,与车机的互联,互相控制,大幅度的增加车机的系统和实用**,语音**还支持四音区的**准识别和可是即可说的功能。

全界面的原因控制,彻底解放双手,还支持自定义的唤醒词和免唤醒的功能,对于鸿蒙系统的安全能力,问界M7也拥有更高级别的隐私保护权限,也可以和手机一样设置和监管,而作为家庭用车,问界M7提供自选的儿童座椅体验,车机系统上可以直接查看儿童座椅的状态,甚至可以在车机系统开启座椅加热或者通风可以说是非常的智能,安全永远是一辆车的根本,问界M7全车标配八个安全气囊,以及大面积的高强度热成型钢材料,双防撞梁设计,确保安全**能。

上一篇:宝马xm*新预告图*光,搭载4.4tv8插混动力

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为百色都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved